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Mi
nombre es Juan Felipe Trujillo Toro soy Colombiano de la ciudad de Pereira
y por medio de la presente quiero felicitarlos de antemano por su portal,
es una guía fantástica para los amantes de estos vehículos, este es mi
carro un Renault 4 modelo 1981 el cual ha estado siempre en mi casa y me
fue dado como regalo de grado de mi bachillerato hace ya unos añitos,
siempre he sido un amante del tunning y de los fierros en especial de los
cuartos de milla, lo que les puedo contar de mi coche es que me ha costado
mucho, no tanto el dinero y aunque es importante este se consigue poco a
poco es la dedicación y la paciencia para lograr un resultado que ojala
sea de su entero agrado.
Pintura
en poliuretano color beige ha sido siempre del mismo color -Parrilla
artesanal con malla -Guardabarros modificados, para que cupieran las
llantas -Llantas en mi país rines marca Firenze en
13 pulgadas
no los quise montar mas grandes porque la adaptación era complicada y
perdía un poco de pique -Cubiertas nct3 195-60-13 goodyear -Salidas
dobles cromadas -Bocines y campanas modificadas a 4 pernos -Discos
delanteros de R5 ventilados -Doble circuito de frenado y bomba de R9
-Doble barra estabilizadora delantera y modificada delantera 36mm -Bujes
de suspensión en teflón -Chasis enteramente reforzado de punta a punta
-Barra tensora de chasis reforzada inferior -Motor 1300cc -Tapa en mi país
culata rebajada, porteada, y perfil de válvulas a 30º -Doble resorteria
de válvulas de corsa -leva modificada 10mm de alzada 270º de cruce 7900
rpm -Balanceo de cigüeñal a 10000 rpm -Impulsadores de válvulas
metalizados -Header y tubería en
2 pulgadas
con silenciador de baja restricción -Encendido electrónico -Cables de
8.8mm -Bujías splitfire triple platino -Bobina de alta potencia new era
-Radiador de aceite con acople para el filtro por fuera del motor -Motoventialdor
de r18 dos litros -Volante torneada -Múltiple de admisión en aluminio
-Carburador weber doble progresivo por vació -Filtro k&n con base
artesanal -Embrague de R12 en bronce -Caja de renault 5 con cinco cambios
adelante, la conseguí en Venezuela fue de los mas duro -Relojes de
temperatura y presión de aceite -Tacómetro autometer Phanton con shift
lite -Timón momo comando con control remoto para el sonido -Butacas
imitación swift gti -Detalles pintados -Sonido Pionner Keh-p6950
-Ecualizador grafico con dsp deh-7000 -Parlantes delanteros 3 vías 180W
pionner -Traseros 4 vías 220W pionner -Planta rockford fosgate de 5
canales -Bajo Pionner de
12 pulgadas
en cajos sellado en madera mdf
Rendimiento
hace el cuarto de milla a 1420 mts sobre el nivel del mar en 18.32 seg
Velocidad maxima 185 Kms por hora la caja es un poco corta pero no
necesito mas
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