Bogotá - Colombia

Fotos actualizadas 30/06/2004

Mi R4T, Nació en 1984 1100cc, su primer dueño fue el Monseñor Sarmiento (Colombia), el lo tuvo hasta 1993. El segundo dueño fue la mama de mi Jefe, ella lo uso hasta 1997, en ese año la señora se enfermo y el carro lo dejaron guardado por 5 años en un garaje. Mi jefe un día decidió que lo iba a vender, pero no le prendió el carro, ya que el motor se encontraba pegado, entonces el le mando a reparar el motor y aprovechando, le metio el kit 1300cc (2002). EL carro lo tuvo por 3 meses andando y se lo vendió a una compañera de trabajo. Mi compañera de trabajo, desafortunadamente no cuida lo carros (Típico de la mujeres, que solo le hacen mantenimiento a los carros, cuando algo les suena o se rompe). Ella lo tuvo por 6 meses y un día se le recalentó el carro. El carro de nuevo se encontró durmiendo en el garaje durante otros 6 meses. Afortunadamente para mi, ella se fue a vivir a Canada y me vendió el carro a mi por un precio ridículo (Ya que se encontraba con urgencia de vender todo por su viaje). Yo lo compre en Octubre 2002. El R4 tenia 120.000 Kms ORIGINALES!!! y lo repare de nuevo y empecé a "restaurarlo" ya que habían cositas que no funcionaban. En Marzo de este año, decidí que lo iba a modificar y convertirlo en el R4 mas rápido de Colombia. Esto resulto ser mas demorado de lo que me imagine, ya que el carro lo terminamos a principios de Agosto. Pero dicho y echo el carro quedo VOLANDO, a tal punto que le gana a los BMW M3, Audis S3, Porche (Sin Turbo) ..etc. 

Aquí están las modificaciones que le hice a mi R4.

Turbo Garret T2

Múltiple de escape y tubería, hecho a la medida con tubería de 2.5 pulgadas.

Carburador Weber 32

Múltiple de admisión de R11

Culata de R11 turbo modificada con válvulas mas grandes y resortes especiales.

Pistones de R11 turbo stage 2.

Encendido electrónico

Intercooler de Mazda Rx7

Bomba de Gasolina Aeromotive (aguanta 700hp)

Regulador de Gasolina Aeromotive

Instrumentación Autometer Phantom series (Tach, temp agua, presión de aceite, boost y mezcla aire gasolina)

Timon Sparco

Pera de cambios Momo

Turbo Timer marca Blitz

Válvula de alivio marca HKS

Rines de 14 pulgadas (Adaptación a 4 pernos)

Frenos de disco adelante(el carro traia originalmente campanas en vez de disco en el tren delantero)

Switch Master marca Hella

Bueno creo que eso es lo que se le ha hecho hasta el momento.

El carro es bien rápido y esperamos que en la próxima  valida de piques 1/4 de milla (Octubre 2003) el carro este haciendo un tiempo de 14.9  o menos. 

Eso es en grandes rasgos  la historia de mi R4T (El R4 mas rápido de Colombia).

Saludos y de nuevo FELICITACIONES POR TU CLUB,

Ricardo Anjel